| |
Что такое параплан.
Параплан относится к
классу сверхлёгких летательных аппаратов. В этом
классе параплан является самым лёгким, доступным и
простым в освоении аппаратом.
Парапланы могут
оснащаться мотором, или летать свободно. Параплан,
как летательный аппарат, состоит из
- крыла
- стопной
системы, с помощью которой по крылу
распределяется нагрузка и осуществляется
управление
- подвесной
системы, в которой сидит пилот
- спасательного
парашюта, размещенного в подвесной системе
Также для полетов на
параплане обычно необходимо иметь радиостанцию,
альтиметр - вариометр (показывает высоту и скорость
подъема), GPS навигатор.
Если речь идет о
мотопараплане, то к этому списку добавится силовая
установка, которая может быть размещена в ранце за
спиной пилота, или смонтирована на телегу.
Параплан:
конструкция.
| Крыло.
В разрезе имеет форму аэродинамического
профиля. |
 |
|
Воздухозаборники по передней кромке
крыла позволяют встречному потоку
воздуха попадать внутрь и создавать в крыле
большее чем в окружающем воздухе давление,
благодаря которому крыло надувается и
сохраняет форму.
|
 |
| Нервюры
соединяют верхнюю и нижнюю поверхность
крыла, а также передают нагрузку со строп на
верхнюю поверхность крыла параплана. В
нервюрах есть отверстия для того чтобы
воздух свободно перетекал внутри крыла. |
 |
| Стропная
система состоит из нескольких рядов
строп (3 - 5), которые в свою очередь
делятся на несколько ярусов (2 - 4). Общая
длинна строп среднестатистического параплана
- около 400м.
Свободные
концы - прочные ленты, к которым
присоединены стропы. Свободные концы
крепятся к подвесной системе. |
  |
|
Подвесная система - сиденье пилота.
Обеспечивает удобство в полете, а также
пассивную защиту с помощью пенного
протектора за спиной. Также бывают подвесные
системы с боковыми протекторами, и
надувающимся потоком воздуха аир-бэгом
|
 |
|
Спасательный парашют - на случай
столкновения в воздухе, разрушения параплана
или попадания в нештатные режимы полета. При
правильном подходе к занятию парапланеризмом
его применение крайне маловероятно, но все
же он должен быть на каждом параплане.
|
 |
| Ранцевая
силовая установка - парамотор. Позволяет
летать везде, и так долго, на сколько хватит
топлива. Вес 20 - 30 кг, мощность 15 - 25
лошадиных сил, тяга 40 - 70 кгс. Запаса
топлива обычно хватает на 2 часа полета. С
мотором можно летать на большинстве простых
парапланов, предназначенных для
первоначального обучения или выпускников
школ. Также существуют специальные моторные
парапланы, которые отличаются большей
горизонтальной скоростью, но также имеют
большую чем обычный параплан скорость
снижения, и поэтому плохо подходят для
безмоторных полетов.
|
 |
Параплан:
характеристики.
| Существует
огромное количество моделей парапланов, и
каждая из них обладает уникальными
характеристиками. И все - же, можно
разделить парапланы по классам, и выделить
типичные для каждого класса черты.
Учебные
парапланы - максимально безопасны,
прощают максимум ошибок, свойственных
новичку. Но за безопасность приходится
платить снижением лётных характеристик.
Типичные
характеристики параплана для первоначального
обучения (вес
пилота 75 кг):
-
Количество секций 35
- Площадь
в проекции (m2) 24.2
- Площадь
(m2) 27.5
- Размах
в проекции (m) 9.6
- Размах
(m) 11.1
-
Удлинение* 4.6
-
Минимальная скорость 22 км/ч
-
Максимальная скорость 48
км/ч
-
Минимальная скорость снижения 1.2 м/с
Парапланы
для регулярно летающих пилотов -
любителей. Немного менее безопасны, но
за это обладают значительно лучшими
характеристиками, удлинение* возрастает
обычно до 5.5 единиц, количество секций до
50 - 60, что приводит к росту максимальной
скорости, уменьшению минимальной скорости
снижения, увеличению аэродинамического
качества**.
Парапланы
для опытных пилотов и начинающих
спортсменов. Требуют от пилота
адекватных и четких действий в сложных
ситуациях, намного легче чем простые
парапланы получают сложения в турбулентной
атмосфере. Удлинение возрастает до 6 - 6.5
единиц, максимальная скорость до 65 км в
час, аэродинамическое качество может быть
больше 10 единиц.
Парапланы
для спорта. Это крылья, впитавшие в себя
все новые идеи и технологии, парапланы, при
разработки которых безопасность и комфорт
были принесены в жертву лётным
характеристикам. Требуют от пилота большого
опыта сотен часов налета и отменной реакции.
За это они награждают его непревзойденной
скоростью и аэродинамическим качеством.
Удлинение может быть боьше 8 единиц,
скорость больше 70 км.ч.
*Удлинение -
это безразмерная величина - квадрат
размаха, деленный на площадь. Показывает, на
сколько "длинным"
является крыло. В целом, от удлинения
напрямую зависит аэродинамическое качество.
Также, в целом, чем больше удлинение, тем
ниже безопасность параплана.
**Аэродинамическое качество - дальность
полета, деленная на высоту или скорость
деленная на скорость снижения. Например если
мы с километра высоты улетели на восемь
километров, то наше качество 8 единиц. А
если при скорости 36 км/ч
мы снижаемся со скоростью 1 м/с
то наше качество 10 единиц.
|
Учебный
параплан Gin Gliders
Bolero+ во время учебных вылетов на
горе Клементьева. Пилот совершает первые
вылеты со склона. Удлинение 4.6 Макс.
скорость 44км/ч
Спортивный
параплан Gradient
Avax SR7 Удлинение 7.2 Макс.скорость
65км/ч
 |
Параплан:
возможности.
| Безмоторный
параплан всегда снижается относительно
воздуха, но ,тем не менее, на параплане
можно летать часами, пролетать длинные
дистанции. Для этого пилоты парапланеристы
используют восходящие потоки воздуха. Потоки
бывают двух типов - термические и
динамические.
Если
поток имеет вертикальную скорость большую,
чем скорость снижения параплана, то параплан
будет подниматься относительно земли.
Например, мы снижаемся со скоростью 1.2 м/с,
а восходящий поток поднимается со скоростью
3 м/с. Это значит,
что относительно поверхности земли мы будем
подниматься со скоростью 1.8 м/с
Это значит, что не пройдет и 10 минут, как
мы наберем километр высоты.
Динамический
восходящий поток образуется за счет
обтекания ветром склонов гор - он
стационарен и позволяет летать вдоль склона
так долго, сколько дует ветер нужной силы и
направления.
Термический
восходящий поток образуется за счет того,
что нагретый у земли тёплый воздух
поднимается на большую высоту в виде
гигантского столба. Высота может достигать
нескольких километров.
Типичными
результатами среднего пилота - любителя
обычно становятся полеты продолжительностью
в до 2 - 3 часов на расстояние до 50
километров. При этом набор высоты обычно
составляет 1000 - 2000 метров.
Если же
говорить о рекордах, то они на данный момент
такие: Дальность -
больше 460км, набор высоты - больше 4500м.
Высота над уровнем моря - больше 7500м.
|
Полеты у склона
в динамическом восходящем потоке - Крым
осень 2008
Полеты в
термических восходящих потоках - лето 2007,
Russian Open в
Италии
 |
Также параплане вы
сможете прочитать в Википедии
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD
|
