Оглавление: Общая информация   Программа обучения   Стоимость обучения  Что дальше?

Это серьезное желание?

Итак, вы решили научиться летать на параплане. В первую очередь убедитесь, что это серьезное желание.

Дело в том, что обучение полетам на параплане - это не развлечение, а достаточно серьезный и ответственный процесс. Когда мы занимаемся обучением полетам, то относимся к своей работе со всей возможной ответственностью, и хотим, чтобы наши клиенты также воспринимали параплан не как игрушку, а как летательный аппарат для освоения которого необходимо приложить определенные усилия.

Да, летать может каждый здоровый человек. Да, параплан - это самый простой и безопасный способ подняться в небо. Вы быстро освоитесь, научитесь набирать высоту в восходящих потоках и проводить в небе но несколько часов. Но все это не сразу. Поэтому, если вы не уверены, что готовы посвятить парапану достаточное количество времени и сил, и если желание полетать для вас - это всего лишь желание хорошо провести одни выходные, то прокатитесь в тандеме с инструктором. Море удовольствия, и не надо тратить силы на тренировки и подготовку.

Если же вы понимаете, что можете позволить себе ездить на полеты минимум раз в неделю во время обучения и хотя бы раз в месяц после него. Если вы готовы потратить время на изучение теории и сдачу экзаменов, то добро пожаловать! Мы будем рады видеть вас в нашем клубе!

Информация о первоначальном обучении.

Сколько дней требуется для прохождения курса первоначального обучения. В день не рекомендуется  делать более 12 учебных вылетов - далее пилот устает и начинает не эффективно впитывать новую информацию. В первый полетный день, обычно, не удается сделать больше 6 вылетов, потому что много сил отбирают наземные тренировки, когда вы учитесь поднимать параплан и управлять им, не отрываясь от земли. В таком случае, минимальное количество летных дней в курсе составит 4. Но это при условии идеальной погоды и хорошей физической подготовке курсанта. Обычно же получается делать около 5 - 6 вылетов в день. Тогда курс обучения растянется на 6 - 7 летных дней. Также сюда стоит добавить один день на занятие на склоне.   

Ограничения по погоде. Чем больше у вас опыта, тем в более сложных погодных условиях вы можете летать. Это значит, что пока вы только учитесь управлять парапланом, ограничения по погоде для вас будут максимальными.

• Осадки. Нельзя летать в дождь, можно летать в легкий снегопад.
• Видимость. Во время всего полета должно быть хорошо видно любую точку лётного поля.
• Ветер. Ровный ветер постоянного направления. Скорость ветра не более 6 метров в секунду у земли и не более 8 метров в секунду на высоте выполнения упражнений.
• Турбулентность. Для первых полетов нам нужен абсолютно спокойный воздух. Ближе к концу курса допускается лёгкая турбулентность, которая не может привести к подсложениям крыла.
• Опасные явления. Грозы, прохождения атмосферных фронтов и другие сложные метео явления также не совместимы с первыми полетами на параплане.
• Температура воздуха. По причинам связанным с особенностями срывных режимов во время буксировки не рекомендуется летать на лебедке при температуре меньше -10 градусов.

В любом случае, окончательное решение о возможности учебных полетов на параплане принимается конкретно для вас, когда руководитель полетов посовещается с вашим инструктором. Часто бывает, что курсант пытается давить на них, убеждая в том, что погода отличная, и ему не хочется, чтобы день прошел зря. Постарайтесь не делать этого, и всегда понимать, что если вам запрещают полеты по погодным условиям, то делается это в первую очередь для вашей безопасности.

Одежда и обувь. Одежда должна полностью закрывать руки и ноги, если вы, конечно, не готовы бегать в шортах по крапиве и иметь синяки на открытых руках от свободных концов и ремней подвеской системы. Летом желательны удобные солнечные очки. С обувью все на много серьезней. Ваши ботинки возьмут на себя большую часть нагрузки, если вы приземлитесь жестко. Также они должны фиксировать голеностоп, чтобы вы не подвернули ногу. Поэтому хорошим решением будут высокие туристические ботинки с хорошей подошвой , а отличным решением специальная обувь для парапланов - дельтапланов - парашютов.

Безопасность.  Безопасность полетов на параплане кроется в нашем к ним отношении. Если мы серьезно отнеслись к выбору снаряжения для обучения, разработали программы с постепенным усложнением упражнений и не позволяем делать учебные вылеты в сложных для начинающего пилота метеоусловиях, то от вас требуется не спешить и не стараться прогрессировать слишком быстро. Трезво оценивать свои силы и понимать какие потенциальные опасности вас ждут во время полетов. Тогда полеты на параплане будут вполне безопасными.

Но полностью исключить травматизм, к сожалению, нельзя. Не смотря на то, то мы летаем без травм на первоначальном обучении с весны 2004 года, всегда стоит понимать что даже при полном следовании всем правилам безопасности пилот - парапланерст, как и любой человек, который занимается активным видом спорта не защищен от случайностей. Но наша работа здесь заключается в том чтобы всегда стараться свести вероятность потенциально опасных ситуаций к минимуму.   

Программа первоначального обучения полетам на параплане.

Снаряжение на все время обучения предоставляется школой. Вся техника сертифицирована для первоначального обучения по европейским нормам (EN, AFNOR, DHV)

Что включено:

• Предполетная лекция.
• Наземные тренировки.
• Три полета в тандеме с инструктором.
• Тридцать самостоятельных полетов.
• Теоретический курс.
• Экзамен.
• Выдача документов.
• Хорошее настроение и новые друзья.

Полетные задания.

Блок 0 "Полеты в тандеме с инструктором"

Полет без задания - 1 полет
Полет с самостоятельным управлеием после отцепки от троса - 1 полет
Полет с самостоятельным управлеинем - 1 полет

Блок 1 "Основа"

Полет без задания - 3 полета
Повороты на заданный угол - 4 полета
 

Блок 2 "Имитация внештатных ситуаций"

Бросить и найти стропы управления - 1 полет
Бросить стропы управления, найти ручку парашюта, найти стропы управления - 1 полет
Управление весом - 2 полет
Управление задними рядами строп - 2 полета
 

Блок 3 "Основы управления"

Раскачка по тангажу - 3 полета
Раскачка по крену - 3 полета
Управление на замедленной скорости - 3 полета
Симметричное складывание "Уши" - 3 полета
Имитация обрыва троса - 2 полета

Блок 4 "Имитация горных полетов"

Имитация полета у склона - 1 полет
Имитация посадки на склон - 1 полет
Посадка в цель - 1 полет

Наземная подготовка.

При первоначальном обучении особое внимание уделяется наземной подготовке. Ведь умение правильно стартовать - залог Вашей безопасности, особенно при полетах в горах.

Видео: Работа с парапланом на земле - часть курса обучения полетам. Видео выпускника.

Стоимость первоначального обучения полетам на параплане.

На данный момент курс первоначального обучения стоит 21500 рублей. В эту сумму включено абсолютно все, и больше не нужно ничего доплачивать. Много это или мало?  Давайте посчитаем вместе, а также сравним стоимость обучения полетам на параплане в России со стоимостью аналогичных услуг в Европе.

Стоимость обучения складывается из амортизации техники: тридцать три полета составляют около 4% ресурса комплекта техники (параплан, подвесная система, парашют, радиостанция, шлем) и стоят около 100 Евро. Амортизация лебедочного комплекса на эти полеты составит примерно еще 50 Евро. Курс обучения будет сопровождать три члена команды школы, и каждый за свой не легкий труд получит около 2000 рублей. Также школа понесет расходы на топливо. В итоге получается рентабельность не более 20% - деньги, которые также останутся в школе и пойдут на развитие.

В Европе аналогичный по качеству курс стоит около 800 - 900 Евро. Не только потому, что инструкторские зарплаты там выше, но еще и потому, что летая в горах, европейцы не могут использовать эффективных методик лебёдочного обучения. Ни одна горная школа не сможет обеспечить для своих курсантов по 12 учебных вылетов в день на высоту 300 - 400 метров. А мы сможем и больше. 

Что дальше.

А дальше - море неограниченных возможностей, имя которым парапланеризм.

Полеты в удовольствие. Пожалуйста! В Подмосковье летом часто создаются условия как для интереснейших маршрутных полетов, так и просто для многочасового "висения" над полем. Также мы и наши коллеги организуем множество поездок, где не предъявляется слишком высоких требований к мастерству участников. 

Спорт. Вы, конечно, не сможете учавствовать в Чемпионате Мира через 2 года после своего первого полета на параплане (хотя, кто знает?), но до уровня Чемпионата России вполне можете дорасти. Наши инструктора регулярно участвуют в соревнованиях различного уровня и с удовольствием берут с собой перспективных выпускников.

Совершенствование навыков. Регулярно проводятся учебные выезды, где есть возможность сосредоточится на овладении навыками, с которые сложно получить здесь, на равнине. Это парящие полеты в динамическом потоке обтекания, полеты в термических восходящих потоках в горах, маршрутные полеты...

Подробнее обо всем этом вы сможете узнать в разделе [Учебные выезды и соревнования]